天津余热回收- 天津华能 余热回收

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    2020-10-21

杨先生
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废气余热回收系统,大部分企业采用的技术路线都没有用废气来加热变速箱油,单采用废气来加热冷却水,天津余热回收,从而实现快速热机,而本系统将两套冷却系统集成在一起。发动机在启动以及冷机状态下,由于变速箱油的粘度较大,从而使得传动系统的摩擦损失较大,如果能提高变速箱油的温度,将有助于传动系统降低摩擦损失,从而提升热效率。当发动机的冷却水温度超过82℃时,旁通阀将打开,但是废气与冷却水以及变速箱油直接的热传递仍然进行,直到发动机充分热机。



热泵技术是近年来在全倍受关注的新能源技术。“热泵”,顾名思义,它是输送“热量”的泵,是一种能从自然界的空气、水或土壤中获取低品位热能,经过电力做功,提供可被人们所用的高品位热能的装置。随着科学技术的进步, 现代工农业的高速发展, 能源的需要量越来越大,有很多场合需要温度不太高的低温热能,通常是以高热值的一次能源转换获得,与此同时工农业生产中大量余热被丢弃。热泵大致可分两大类: 一是蒸汽压缩式; 二是吸收式, 这是热泵的主流。还有其他型式的热泵, 但由于效率低或耗电量大或经济性差, 应用受到---。



加热炉和均热炉的余热利用:轧钢连续加热和均热炉是钢铁企业中耗能较多的设备。其热效率一般只有20%~30%,约有70%~80%的热量散失于周围环境和被排烟带走。其中烟气带走的热损失约占30%~35%。加热炉的烟气量根据炉型大小不同,一般在(标准状态)7000~300000m3/h的范围内。烟气温度一般为550~990℃,也有超过1000℃以上的。从直接节能来考虑,工程界希望将烟气的余热用来加热助燃空气。当助燃空气被加热到400℃时,可以得到节能20%~25%的效果。



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