




废气余热回收系统,大部分企业采用的技术路线都没有用废气来加热变速箱油,单采用废气来加热冷却水,天津余热回收,从而实现快速热机,而本系统将两套冷却系统集成在一起。发动机在启动以及冷机状态下,由于变速箱油的粘度较大,从而使得传动系统的摩擦损失较大,如果能提高变速箱油的温度,将有助于传动系统降低摩擦损失,从而提升热效率。当发动机的冷却水温度超过82℃时,旁通阀将打开,但是废气与冷却水以及变速箱油直接的热传递仍然进行,直到发动机充分热机。
加热炉和均热炉的余热利用:轧钢连续加热和均热炉是钢铁企业中耗能较多的设备。其热效率一般只有20%~30%,约有70%~80%的热量散失于周围环境和被排烟带走。其中烟气带走的热损失约占30%~35%。加热炉的烟气量根据炉型大小不同,一般在(标准状态)7000~300000m3/h的范围内。烟气温度一般为550~990℃,也有超过1000℃以上的。从直接节能来考虑,工程界希望将烟气的余热用来加热助燃空气。当助燃空气被加热到400℃时,可以得到节能20%~25%的效果。
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